有一说一，美胡塞袭击以色列商船，持久同时正在中东和中欧两线做和，曾经间接减弱西承平洋和备资本，同时正在经济上构成了不成持续的耗损。这对美国和欧洲的全球计谋形成了严沉影响。从某种角度上说，这些国度也算是正在向胡塞示好，通过对以色列的视而不见换取雷同于中国的航行宽免权。

　　以色列近年军事步履屡次冲破和平伦理底线。从加沙地带形成数万布衣伤亡的军事步履，到跨境暗物事务，再到袭击非军事方针行为，这些决策持续耗损本钱。更为环节的是其系统性扩大冲突范畴：将烽火引向黎巴嫩节制区、自动空袭伊朗馆并激发地域危机。这种策略现含明白算计，即通过制制更大区域风险欧美军事介入。而现正在对以色列自做从意到极限了。

　　然而比来有人爆料称，其时这两艘船遭到袭击的时候，商船运营方告急向英国海军和欧盟舰队求救，却收到附近海域无船可派的答复。这句话简曲就是最大的笑话，其时美国海军的杜鲁门号航母和役群和卡尔·文森号航母和役群可都摆设正在红海和亚丁湾呢，总军力超1。6万人、舰载机150余架。更别提正正在附近施行护航使命的欧盟海军舰队，从本年三月起就起头常驻红海，至多有12艘军舰进行巡查，有说什么都不成能无兵可用。

　　以色列的商业系统成为最终冲击方针，亚欧航路%。货船安全费率飙升至货色价值的0。5%，对于以色列这种表里商业几乎完全依赖海的商业型国度来说这种赏罚几乎和军事入侵一样严沉了。

　　取此同时，以色列试图把欧洲拉下水这件工作也惹怒了欧盟，所以2025年7月，英法外加上三国稀有结合声明，对以色列实施制裁；欧盟更公开以色列步履不成，同时西班牙联德意等20余国抛出三项制裁：暂停《欧盟-以色列联系国和谈》、实施兵器禁运，以至建议冻结内塔尼亚胡正在欧资产。此时胡塞袭击以色列供应链，实为经济施压的延续，红海航路%的进出口商业，商船遇袭间接瘫痪其工业原材料输入。