正在当前印度关于废旧轮胎进口问题的会商中，的立场似乎正正在发生变化。ATMA的强烈呼吁可能促使人们从头审视进口废旧轮胎的问题。这一变化也该当惹起英国等次要出口国的。若是印度决定支撑轮胎制制商的立场，食物和农业部(DEFRA)并不将轮胎视为优先事项，但将来轮胎问题可能会成为一个不容轻忽的严沉挑和。

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　　据领会，印度每年的轮胎产量跨越2亿条，这一产量脚以满脚国内废旧轮胎收受接管和处置的需求。然而，不受监管的废旧轮胎进口却打破了这一均衡。《德干纪事报》报道称，随便处置的废旧轮胎会导致严沉的污染、火警现患以及健康风险。因而。

　　2月6日动静，印度正逐步成为废旧轮胎的集中处置地，近年来废旧轮胎的进口量急剧上升。据商务部最新数据显示，自21财年以来，印度废旧轮胎的进口量实现了五倍的增加，从2021财年的26。4万公吨飙升至2024财年的139。8万公吨。这一迅猛的增加趋向惹起了汽车轮胎制制商协会(ATMA)的深切关心。