中型SUV配2.0T成“国产标杆”,品牌影响力年夜

中型SUV配2.0T成“国产标杆”,品牌影响力年夜

不能不说,如今国产车的职位地方已经经不成同日而语 ,成长的速率令许多人都没有想到 ,而虽然国产车在多个细分范畴中都有触及,但能称患上上体现优异的却只有小型SUV和紧凑型SUV范畴。必需要认可的是,如今国产物牌的承认度虽然愈来愈高 ,但在高级别范畴却并没有太高文为,这重要是由于一项主打性价比的国产车对于于平凡消费者才是最具吸引力的 。

而可以或许选择中型SUV或者者中年夜型SUV的人都具有了必然的经济根蒂根基,而且越发看重品牌影响力和技能秘闻 ,以至于一贯无往倒霉的性价比上风在高级别范畴中却显患上没有效武之地 。但需要留意的是,当性价比高到了必然水平,就算已经经掉去了与同级别合资车竞争的资历 ,但却能对于初级别国产车造成更年夜的影响,谁不肯意破费划一的价钱而得到更高级另外车型呢?而咱们今天的主角哈弗H7就是如许一款车型。

哈弗H7的定位是一台中型SUV,今朝它的老款与新款都是在售状况 ,而在车身尺寸方面也有所差别,新款的长度为4715妹妹,而老款的长度为4910妹妹。可以看出 ,不管是哪一个版本都到达了中型SUV的尺度 ,此中老款的长度甚至已经经靠近中年夜型SUV 。而如许的一款车,又是出从容海内品牌影响力十分年夜的哈弗之手,其订价固然也要切合其身份。

15.20万元的引导价虽然确凿要比咱们常见的紧凑型SUV高许多 ,但却较着要比同级别合资车更低。以是从它的价格上来看,此车应该具有必然的竞争力,但事实上它的销量成就其实不是很精彩 ,虽然有着哈弗品牌的加持,但在短期以内依然没法转变咱们对于于国产车的观念,紧凑型SUV级别以上的国产车都没有十分精彩的销量成就 。

不外就像咱们以前说的那样 ,既然短期没法转变场合排场,那末最佳的措施就是自降身价,抛却与同级别合资车竞争 ,转而以更高的定位和低廉的价格去与国产紧凑型SUV竞争。如今哈弗H7优惠后的起步价还不足12万,这个价格已经经靠近哈弗H6和吉祥博越等车型,云云一来就显患上竞争力很强。固然 ,虽然说咱们对于于哈弗品牌旗下的汽车有着足够的决定信念 ,但买车究竟不是小事,多相识一下不会有坏处 。

哈弗H7在汽车中最为主要的动力体系方面搭载了一台2.0T策动机,它可以或许提供231匹的最年夜马力 ,和355牛米的最年夜扭矩。可以看出,对于于一台2.0T策动机来讲,如许的数据体现已经经彻底及格 ,以是曾经经咱们在哈弗H6身上所感触感染到的起步动力不足,在哈弗H7身上却彻底觉得不出来。在我眼里,这台策动机的搭载才真正使患上哈弗H7成了一台及格的中型SUV ,虽然国产的高级别车型其实不被看好,但哈弗品牌对于它依然很专心 。

而在传动体系方面哈弗H7接纳的是一台6挡双聚散变速箱,好像哈弗与公共品牌同样 ,对于于双聚散变速箱都很是热中,而如许做肯定有其原理,它的省油 、传输效率高档长处都值患上必定。但对于于大都人来讲 ,双聚散变速箱的错误谬误也没法轻忽 ,其抑扬感的处置惩罚确凿不如CVT和AT变速箱。不外每一款变速箱都有优点和短处,好比CVT变速箱加快平稳,但没法蒙受动力强的策动机 ,而AT变速箱虽然技能进步前辈,但成本高而且油耗也稍高 。

以是哈弗H7在动力体系上的体现照旧可圈可点的,虽然它如今的销量成就不是很抱负 ,但体现出来的实力却依然可以或许成为“国产标杆”,出格是2.0T的搭载与动力体现都不输同级别合资车,想必比及国产车承认度更高的时辰 ,就算哈弗H7仍旧搭载2.0T策动机,而且价格上也再也不优惠,也依然会得到精彩的销量成就 。固然 ,动力体系虽然很是主要,但配置也不成轻忽。

哈弗H7在配置上的体现继续了国产汽车一向的优质作风,并无由于价格低廉而应付了事 ,与同级别合资车比拟彻底不落下风 ,甚至还轻微胜出。它全系标配了胎压显示 、疲惫驾驶提醒、可开启全景天窗、陡坡缓降等等功效,因为此车的车型较少,以是配置漫衍和体现都没有太年夜的差距 ,以至于它的最低配版本就已经经拥有很是好的体现 。以是在我眼里,哈弗H7的最低配版天性价比更高,而且已经经可以或许满意咱们在一样平常糊口中的使用需求了。

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